Analicemos cómo se producen las comunicaciones entre copiloto y piloto dentro de un coche de rally
Tanto durante el reconocimiento previo a la carrera, en el que la tripulación tiene la oportunidad de escribir notas para los rallyes, como en la etapa especial, las comunicaciones entre el piloto y los copilotos desempeñan un papel fundamental. Veamos cómo se producen y su contenido.
Comunicaciones durante el reconocimiento (recces)
Los recces (abreviatura de reconocimiento) son una fase fundamental de un rally durante la cual la tripulación, a bordo de un coche de carretera, tiene la oportunidad de recorrer a velocidades de código legal de calle, las etapas especiales que recorrerán durante la carrera. Cada equipo de rally dispone de un número limitado de carreras (2 ó 3) para escribir las notas de copiloto de todas las etapas especiales de un Rally.
¿Quién escribe las notas de copiloto para la etapa especial?
Es el conductor, con su ojo y su visión de la carretera, quien dicta al copiloto las notas de copiloto que describen detalladamente la geometría de la carretera. En esta fase, el copiloto se encuentra escribiendo en su cuaderno las notas dictadas por su conductor. Durante la segunda y la tercera pasadas de reconocimiento, el navegador volverá a leer las notas escritas al conductor, para que puedan ser verificadas y posiblemente corregidas.
Durante nuestros cursos de rally enseñamos a leer la carretera y a describirla utilizando las notas de copiloto de rally correctas.
Comunicaciones durante el Rally en una etapa especial entre piloto y copiloto
Sin embargo, cuando la tripulación está compitiendo en una stage especial, es el copiloto quien lee, con ritmo y precisión, las notas de copiloto que se prepararon durante el reconocimiento. La tarea del copiloto es fundamental: debe leer con el ritmo y el avance adecuados, debe subrayar los puntos críticos con el tono de voz correcto, ayuda al conductor a mantener un nivel de concentración elevado y constante. Incluso el drvier, durante una stage especial, puede necesitar hablar, por ejemplo comunicando a su compañero de tripulación, correcciones que pueden ser útiles para el siguiente paso en la misma stage especial.
La tecnología que permite la comunicación en un coche de rally entre piloto y copiloto
El interior de un coche de rally es un entorno inhóspito, caluroso y, sobre todo, ruidoso. De hecho, se han eliminado los paneles insonorizantes para ahorrar peso. Las vibraciones resuenan entre la chapa y, como en un rally de gravilla, las piedras que golpean la carrocería son perceptibles una a una. Por estas razones, la tecnología viene en ayuda y nos permite mejorar la posibilidad de hablar y escuchar en el habitáculo.
El sistema de intercomunicación de un coche de rally
El intercomunicador es la herramienta que permite una comunicación correcta y clara dentro de un coche de rally. Es un sistema compuesto por una unidad de control, un cableado que conecta los cascos de la tripulación (los sistemas más innovadores también permiten la comunicación inalámbrica), en cuyo interior encontramos micrófonos y auriculares. Gracias a la posibilidad de ajustar los volúmenes individuales y a la cancelación activa del ruido presente en los modelos más avanzados, la comunicación entre el conductor y el codrvier puede tener lugar con claridad, permitiendo enviar y recibir correctamente la información fundamental para el rendimiento.
