La mobilit\u00e0 elettrica sta velocemente diventando una realt\u00e0 sempre pi\u00f9 consolidata nella vita quotidiana. Questa rivoluzione apparentemente inarrestabile sta arrivando prepotentemente anche nel Motorsport. Ne sono alcuni esempi il Campionato Off Road Extreme E<\/strong><\/a>, cos\u00ec come la pi\u00f9 nota e pistaiola Formula E<\/strong>.<\/p>\n Era solo questione di tempo che team pi\u00f9 o meno ufficiali iniziassero a sviluppare veicoli elettrici anche nei Rally. Abbiamo seguito in passato progetti come Opel Corsa-e Rally<\/strong>, la Citroen C3 Rally2 Eletric<\/strong>, cos\u00ec come la nuovissima classe istituita da Aci Sport proprio per favorire la partecipazione di veicoli elettrificati nei nostri campionati Rally nazionali.<\/p>\n Ora per\u00f2 \u00e8 la volta di assistere allo shake down di una nuova auto dalle massime prestazioni. Si tratta fondamentalmente di una Skoda Fabia Rally 2<\/strong>, totalmente elettrica. Le prestazioni sono, com’\u00e8 facile immaginare, da capogiro: 335 cv<\/strong> per un peso complessivo di 1330 kg.<\/strong><\/p>\n Il progetto, sviluppato dal team Baumschlager Rallye & Racing<\/strong> in collaborazione con Kreisel Eletric<\/strong>, ha come obbiettivo far debuttare la Skoda Fabia RE-X1 nei rally moderni nel corso del 2021, cos\u00ec che possa sfidare le Rally 2 spinte da motore termico. Ancora ci sono da risolvere a livello regolamentare alcune problematiche, al fine di permettere a tali vetture di essere ricaricate velocemente tra una prova speciale e l’altra, cos\u00ec come durante i riordini.\u00a0<\/p>\n La mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 sempre pi\u00f9 tra noi. Riusciremo ad abituarci e farci emozionare anche da queste innovative vetture?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n\n\n\n