El comportamiento de los neum\u00e1ticos podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel importante en el evento de este a\u00f1o. Kenia siempre pide un compromiso entre durabilidad, conformidad y resistencia a los impactos. Los tramos m\u00e1s duros castigan la carcasa del neum\u00e1tico, mientras que el agarre variable y los posibles tramos mojados pueden cambiar por completo el requisito de equilibrio de un bucle a otro.<\/p>
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Esto significa que la puesta a punto del coche, la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y las sensaciones del piloto estar\u00e1n estrechamente relacionadas durante todo el fin de semana. \u00c9ste es uno de esos rallies en los que el cron\u00f3metro refleja mucho m\u00e1s que valent\u00eda. Refleja lo bien que funciona todo el conjunto por debajo de la tripulaci\u00f3n.<\/p>
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Why Safari changes the normal rally logic<\/h3>
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La mayor\u00eda de las pruebas del WRC se ganan combinando ritmo, compromiso y precisi\u00f3n. Kenia a\u00f1ade otra capa. Aqu\u00ed, el conductor tiene que ser r\u00e1pido mientras protege constantemente la maquinaria. El copiloto tiene que adelantarse al terreno y al ritmo. Los ingenieros tienen que conseguir un coche capaz de absorber los impactos sin perder consistencia. El equipo tiene que gestionar todo el evento con un margen de seguridad m\u00e1s amplio sin dejar de ser competitivo.<\/p>
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Eso es lo que hace que el Safari sea un punto de referencia. Expone cualquier debilidad en la t\u00e9cnica de conducci\u00f3n, la preparaci\u00f3n del coche y la gesti\u00f3n del rally. Y cuando las condiciones se ponen dif\u00edciles, las tripulaciones que se mantienen suaves, equilibradas e inteligentes suelen ponerse en cabeza.<\/p>
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\nFull stage schedule<\/h3>
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Jueves 12 de marzo<\/strong>
Shakedown WRTI Nawisa, 6,31 km
SS1 Campamento Moran 1, 24,35 km
SS2 Mzabibu 1, 8,86 km<\/p>
\nViernes 13 de marzo<\/strong>
SS3 Campamento Moran 2, 24,35 km
SS4 Loldia 1, 18,95 km
SS5 Kengen Geot\u00e9rmica 1, 13,16 km
SS6 Kedong 1, 13,79 km
SS7 Kedong 2, 13,79 km
SS8 Kengen Geot\u00e9rmica 2, 13,16 km
SS9 Loldia 2, 18,95 km
SS10 Mzabibu 2, 8,86 km<\/p>
\nS\u00e1bado 14 de marzo<\/strong>
SS11 Soysambu 1, 24,94 km
SS12 Elmenteita 1, 18,01 km
SS13 Guerrero Durmiente 1, 18,41 km
SS14 Soysambu 2, 24,94 km
SS15 Elmenteita 2, 18,01 km
SS16 Guerrero Durmiente 2, 18,41 km<\/p>
\nDomingo 15 de marzo<\/strong>
SS17 Oserengoni 1, 18,22 km
SS18 Puerta del Infierno 1, 10,48 km
SS19 Oserengoni 2, 18,22 km
SS20 Puerta del Infierno 2, 10,48 km, Wolf Power Stage<\/p>
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El Rally Safari WRC de Kenia comienza hoy. Aqu\u00ed tienes todo lo que necesitas para seguir la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2026
WRC Safari Kenia 2026: programa completo, etapas clave, lista de inscritos y principales temas de conversaci\u00f3n de cara a una de las pruebas…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5440,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[36],"tags":[60],"class_list":["post-5441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","tag-cmr","category-36","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5441"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5442,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441\/revisions\/5442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.canevarally.com\/gravel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}