Il comportamento dei piloti analizzato dal computer

La telemetria permette di analizzare graficamente tutti i movimenti fatti dal pilota nel tratto di strada usato come test. I gradi di sterzata danno la traiettoria percorsa, il coefficente di accelerazione laterale (y) permette di verificare come un pilota utilizza l’aderenza della vettura, il coefficente di sottosterzo (Kus) rivela i limiti della guida, la frenata viene misurata nella sua intensità, la velocità, i giri motore, l’apertura della valvola a farfalla permettono di analizzare al centesimo di secondo se la manovra effettuata è corretta oppure no.

Tutti questi dati vengono paragonati con tracciati già acquisiti fatti da piloti anche molto affermati che si sono precedentemente prestati a svolgere il test e ad avallare le migliori linee possibili. Nei primi mesi del 2001 tre dei migliori piloti italiani sono stati sottoposti ad una giornata di test sulle Seat Cordoba della nostra scuola, leggi le loro impressioni nel box a lato.