Nato
ad Asiago (Vicenza) il 12 Marzo 1957, grande appassionato
di rally fin dal 1972, inizia a partecipare ai primi rally
nel 1976 con una Fiat
127 Gr. 2. Nel 1977 partecipa al Campionato Triveneto
Rally giungendo 2° nella classifica finale. Lo
stesso anno ottiene alcune vittorie gareggiando anche con
una VW Golf GTI e con una
Opel Kadett GTE
nei vari rally nazionali. Nel 1979 partecipa al
Trofeo
A112 ottenendo lusinghieri piazzamenti e a fine campionato
risulta essere 5° assoluto e 3° under 23.
L'anno successivo con una vettura ufficiale del Jolly Club
partecipa ancora al
Trofeo A112, ottiene
due vittorie importanti: Costa Smeralda e San Marino, tre
secondi posti, un terzo posto ed un quarto posto concludendo
la stagione agonistica 2° nella classifica finale assoluta.
Nel
1982 viene ingaggiato dalla
Citroen Italia
per condurre nel Campionato Italiano la Visa Gruppo B. Durante
l'anno ottiene i seguenti risultati: 8° a San Marino,
10° assoluto e 1° di Gruppo B al
San
Remo, 11° assoluto al 4 Regioni, 16° a Biella
risultando in tal modo a fine campionato 2° di Gruppo
B questi risultati ottenuti con una vettura scarsamente
competitiva faranno conoscere il binomio Caneva-Citroen
a livello Europeo.
Nel 1983 continua il rapporto con la Citroen Italia sempre
con la
Visa Gruppo B, i risultati da ricordare:
4° assoluto al rally di Piancavallo, 5° assoluto
ad Aosta, 8° assoluto al Rally
Colline di
Romagna e 11° assoluto a San Remo.
Nel
1984 si dedica sempre per conto della
Citroen Italia allo sviluppo della
Visa 4 ruote
motrici, ottenendo oltre tutto un 3° posto assoluto al
Rally del Gran Sasso.
Nei due anni successivi lascia la Citroen per la Ford dove
si occuperà della
Escort Turbo Gruppo
A, vettura purtroppo poco affidabile che gli permetterà
solo alcune volte di vedere il traguardo.
Tra i migliori risultati risultati, da ricordare il 6°
assoluto e 1 ° di Gruppo A al Rally della
Targa
Florio e il 2° assoluto al Rally della Maremma Toscana.
Nel 1987 viene ingaggiato dalla Scuderia
Jolly
Totip e disputa il Campionato del
Mondo
in Gruppo N.
Ottiene tempi di grande rilievo ma la fortuna non è
sempre dalla sua parte e conclude la stagione classificandosi
al
3° posto assoluto. Nel 1988 disputa
ancora alcune gare del Campionato del Mondo con la Lancia
e la
Scuderia Race Day, a metà stagione
però decide di ritirarsi dalle corse.
Nel 1989 nasce la
"
Vittorio Caneva
RALLY SCHOOL".
Nel 1990 partecipa in via occasionale al Rally Città
di Asiago con una Ford Sierra gruppo N e vince agevolmente
il gruppo oltre al 4° posto assoluto.
Dal 1990 al 1994 gestisce la Pista Lago Losetta a
SESTRIERES
dove si svolgono corsi di guida sicura e sportiva su ghiaccio.
Dal 1996 collabora a tempo pieno con
Piero Liatti
come consulente personale nelle gare del campionato del
mondo Rally con le squadre
Subaru 555, SEAT
sport, Ford Martini e Hyundai Castrol.
Dal 1976 ad oggi praticamente non ha mai lasciato i Rally
lavorando tra l’altro anche con piloti del calibro di
Biasion,
Alen, Toivonen, Cerrato, con case come Pirelli e Michelin,
Ford, Lancia,
Subaru,
SEAT,
Hyunday, partecipando a
test
e prove in tutte le gare del Campionato Mondiale.
